доставит грузы между Китаем и Россией
со скоростью 540 км/ч
Вице-президент по стратегическим связям в Hyperloop One Bruce Upbin рассказал reconnectingasia.csis.org о планах строительства в России.Photo by Frank Gruber, Flickr/ CC BY-NC-ND 2.0
Северо-восточный китайский город Ханьчунь подобен многим маленьким быстрорастущим городам, продолжает подпитываться наплывом сельских жителей ищущих работу на фабриках. Китай
строит новую $ 6 млрд. пассажирскую высоко-скоростную железную дорогу для связи Ханьчунь со столицей восточной провинции Цилинь. Тем не менее, стоящему немного в глуши, запрятанному в закуток между границами России и Северной Кореи, такое местоположение позволяет Ханьчунь стать крупнейшим логистическим терминалом в регионе, готовящим к экспорту текстиль, электронику, зерно и автомобили.
Ханьчунь может стать даже более влиятельным экспортным узлом, если улучшит доступ к Тихому океану. В настоящее время, он отрезан от берега суровыми горами и российским Приморским Краем. В зимние месяцы часто невозможно проехать по дорогам.
Китай хотел бы видеть Ханьчунь связанным с морем, и стратеги российской экономики уже давно имели свой взгляд на развитие лучших и быстрейших путей между внутренним Китаем и российскими глубокими водами с незамерзающими портами на юге от Владивостока. К 2030 году экспортный логистический центр потребует перемещение более 40 миллионов тонн товаров в год. К счастью есть пара оптимальных мест для постройки порта. Один из них - это приморский город Зарубино, который долгое время был рыбацкой деревней, пока несколько лет назад российское правительство не начало делать шаги по развитию грузового экспорта. С небольшим воображением, инвестициями и долговременным планированием Зарубино имеет потенциал стать важным пунктом на глобальном транспортном пути. Всё что нужно - это прямой высокоэффективный путь на Ханьчунь и его окрестности.
На рисунке показан Hyperloop между Зарубино и Ханьчунь.
Hyperloop - это новая модель пассажирского и грузового транспорта, которая использует специальный электромотор для ускорения и торможения левитирующей капсулы (pod) в разреженной атмосфере трубы. Это автономно, энергоэффективно и безопасно. Средство передвижения находящееся в полностью закрытой трубе обеспечивает стабильность работы транспортной системы независимо от погодных условия и ошибок людей. Капсулы будут неслышно скользить со скоростью самолёта, но без турбулентности и с низким потреблением энергии на всем протяжении пути. Уже десятки лет существует идея высокоскоростного движения в вакуммных трубах, но эта концепция была популяризирована Илоном Маском в научной статье в августе 2013 года. Компания Hyperloop One сейчас строит полноразмерную линию и будет испытывать прототип в 2017 году.
В 2016 Hyperloop One начала работать с российским министерством транспорта, чтобы изучить возможность пригородного сообщения в Московском регионе и транспортной связи с Дальним Востоком. В прошлом месяце, Hyperloop One и российская инвестиционная компания Каспийский Венчурный Фонд/Caspian Venture Capital (инвестор в Hyperloop One) представили
( Read more... )![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
